27 luglio-2 agosto, Zante
Partiamo di buon’ora verso Zante, la prima delle isole ioniche.
Il gigantesco porto quest’anno è molto affollato di barche a vela e a motore. Ci sistemano provvisoriamente al primo molo (sotto)
che fronteggia l’ingresso, senza luce e acqua. Nel pomeriggio possiamo spostarci al molo interno (sotto) più protetto e con luce e acqua.
Qui ci fermiamo una settimana per un cambio equipaggio. Costo per permanenze di almeno 3 giorni, 25 euro/giorno, altrimenti 30 euro, + 10 euro una tantum per l’ormeggio. 5 euro per l’acqua e 5 per la luce, trattabili. Si può ormeggiare anche a ovest alla banchina cittadina (sotto) in mezzo alle barche a motore e senza luce ed acqua pagando lo stesso prezzo. Pare che rinunciando ai servizi dell’ormeggiatore e andando a pagare in capitaneria di porto il costo si riduca a 10 euro/giorno. Non abbiamo controllato la notizia.
Altra possibilità di ormeggio al molo del frangiflutti d’ingresso (sotto), all’inglese.
La cittadina è caotica e sovraffollata. Si viene qui solo per motivi tecnici. La gran parte dei ristoranti sono sul marciapiede che costeggia il porto, quindi si mangia con i passanti tra i tavoli. Noi ci siamo spinti oltre fino alla prima piazzetta dove abbiamo trovato la trattoria Ammos. Finalmente tavoli ben spaziati, niente passanti e buon cibo. Buono il kleftiko e un vero souvlaki, con bei pezzi di maiale e non i soliti spiedini prefabbricati.
Ormos Navagio
Da evitare in alta stagione, ma bella per fare una sosta diurna, è la spiaggia del naufragio.
Già a metà giugno è un gran casino: c’è un traffico pazzesco di imbarcazioni che fanno molto onda e bisogna ancorare sui 20 metri.
Nella foto sopra, un coraggioso membro dell’equipaggio, con italico sprezzo del pericolo, osserva i dettagli della baia mentre alle sue spalle la madre invoca la protezione divina.
3 agosto, Ormos Nikolaos, Zante
Con calma di vento Ormos Nikolaos è meglio di Zante.
Se però al largo nel primo pomeriggio si alza il solito maestrale a 15 nodi, le raffiche di catabatico raggiungono anche i 30 nodi nella baia sollecitando le cime a poppa. L’unico problema è la risacca fastidiosissima sollevata sia da qualunque tipo di vento sia dalle barche turistiche che vanno alle vicine grotte. Con venti da nord-est l’ormeggio diventa insostenibile: alcuni anni fa abbiamo dovuto mollare l’ormeggio e, pur rifugiandoci nel ridosso dell’isolotto, abbiamo trascorso la notte a tenere lontano la barca dalla banchina. Ci sono 2-3 corpi morti all’altezza del distributore di benzina, gestiti dalla trattoria del Porto, universalmente nota come da Dimitri. Disponibile acqua e, forse, l’elettricità. Forse, perché Dimitri dice di aver attaccato la corrente ma in barca non arriva niente. Ormeggio gratuito. Ancora su più di 10 metri. Posto per 15 barche di poppa e altre 5-6 all’inglese nella parte di molo con più risacca. Sotto, la baia vista dall’alto.
Cena alla trattoria del Porto, al disotto della media.
4 agosto, Ormos Sarakiniko, Itaca
La regola aurea è “non navigare da fine luglio a Ferragosto” a meno di non essere in luoghi poco considerati dal turismo. Noi non l’abbiamo rispettata e quindi ci tocca vedere una delle più belle baie delle isole ioniche
trasformata in un porto,
infestata persino da catamarani con generatore rumorosi e aria condizionata in funzione nel silenzio della notte. La baia è sempre magnifica, ma invece di rimanere alla ruota da soli o al massimo in compagnia di un paio di altre barche, siamo costretti a legare la poppa a terra. Sulla spiaggia non ci sono rocce adatte quindi dobbiamo portare a riva l’ancora di rispetto, piantarla bene sulla spiaggia di sabbia e sassi, e legare una lunga cima. Il fondale non è dappertutto un buon tenitore e ci sono molte tracce sottomarine di ancore che hanno arato.
5-6 agosto, Vathi, Itaca
Vathi è il porto principale di Itaca in fondo a un profondo fiordo protetto da un’alta montagna che sta di fronte, luogo da cui abbiamo scattato la foto.
Vista la situazione geografica si è autorizzati a pensare che nulla può accadere nella baia. Invece, con maestrale al largo, dalla montagna nel primo pomeriggio scende un catabatico che raggiunge a volte intensità da burrasca. Una sera, ancorati in baia, abbiamo misurato più di 40 nodi. Per fortuna il fondale è di fango tenacissimo, il fetch è insufficiente a generare onda e avevamo 40 metri di catena su un fondale di 5 metri.
Diverse possibilità di ormeggio.
Entrando nel golfo, subito a sinistra, c’è una banchina (foto sopra) con un molo quadrato: ormeggio di poppa con ancora, fondale adeguato alla banchina ma molto profondo e non ovunque buon tenitore al molo quadrato. A terra alcuni ristoranti ma per arrivare al villaggio bisogna fare tutto il giro della baia.
Proseguendo, invece, per il villaggio, dopo l’isolotto Lazzaretto, sulla destra c’è un’altra banchina (foto sotto): ormeggio prima o dopo il molo traghetti, fondale di fango ottimo tenitore. Se si arriva nel pomeriggio la manovra può essere fortemente disturbata dal catabatico che viene al traverso.
Alla radice della banchina c’è una zona riservata ai locali con diversi gavitelli. Quindi il molo piega a 90 gradi: è possibile ormeggiare anche qui ma per sbarcare, la passerella va messa sul muretto e si scende direttamente sui tavoli dei ristoranti. Infine si può ormeggiare anche alla banchina sul fondo del golfo (foto sotto): ma qui, a volte, la risacca può diventare pericolosa.
Comunque, se si prevede un maestrale forte, meglio stare all’ancora nella baia, oppure alla banchina subito a sinistra entrando nella baia.
Ormeggio 15 euro, il 50% per il secondo giorno, luce ed acqua con scheda.
7 agosto, Ormos Varko, Costa continentale
Alle 8,00 siamo in navigazione verso Lefkas. Ci fermeremo nella baia di Varko,
sulla costa continentale, per la notte e se vogliamo stare vicino alla riva non dobbiamo arrivare tardi.
La spiaggia immediatamente precedente, “Campo di grano”, è già piena di barche e il “bum bum” del lido riempie l’aria. Meglio Varko. Ancora su sabbia, 3 metri di fondale, ottima tenuta. Alla sera
in baia conteremo una ventina di barche.
8 agosto, Lygia
In tre giorni dobbiamo raggiungere Corfù e decidiamo di fare tappe omogenee e brevi evitando Paxos che in questa stagione sarà un gran casino. All’uscita del canale di Lefkas, una barca a motore che aveva calato l’ancora prima del ponte, è in difficoltà nel salparla. Due barche di amici gli rimangono intorno bloccando il passaggio. Tutti italiani. Lì superiamo appena possibile perché sappiamo che i manovratori del ponte non hanno molta pazienza e se le barche non si sbrigano a passare gli chiudono il ponte in faccia. All’uscita uno dei maleducati ci passa molto vicino per disturbarci con l’onda e punta verso Paxos. Ulteriore conferma che Paxos va frequentata solo fuori stagione.
Dopo 3 ore affrontiamo il difficile ingresso nel porticciolo di Lygia.
L’ingresso è costellato di scogli ed è consigliabile entrare ed uscire da questo porto solo con condizioni meteo buone. Il ridosso sembra buono. È aperto solo a sud-est. È indispensabile una persona a prua e seguire le indicazioni del navionics. Rispetto al passaggio nel 2018 sono aumentati gli ormeggi permanenti: ora è disponile un solo posto in banchina e due posti alla testata del molo.
Sotto, l’ingresso del porto
e la spiaggia a 300 metri a est del porto.
Ristorante sul porto nella media.
9 agosto, Plataria
Verso le 8,00 lasciamo Lygia in direzione dell’arcipelago di Mourtos e Syvota. Abbiamo telefonato a Vassily strappando la promessa di un posto del porticciolo. Ma quando arriviamo il posto non c’è e dovremmo ormeggiare davanti ai ristoranti con risacca e musica greca. Decidiamo di andare a vedere la situazione a Plataria, dove non passiamo da almeno 15 anni. La località, che era deprimente e quasi abbandonata, ora è più vivace. Nel porto (sotto, l’ingresso e il molo nord)
ci sono lavori di allungamento della banchina che ora protegge anche il molo cittadino (sotto).
Ormeggio con ancora su fondale fangoso di 4 metri. Costo 25 euro, + luce ed acqua. Posto per 30 barche alla banchina sud e altrettanti nel porto nord. Cresceranno quando termineranno i lavori di estensione del molo ovest. Spiaggia e mare pessimi. Si viene qui solo come ripiego. Ottima pizza al ristorante italiano “Vespa rosa”, in particolare quella al limone e zucchini.
10 agosto, Mandraki, Corfù
Avremmo voluto evitare Corfù che in agosto è molto affollata ma due membri dell’equipaggio devono tornare a Milano e quindi andiamo al Mandraki, il porticciolo sotto il castello. Ovviamente abbiamo già prenotato tre giorni fa.
Nella prima foto l’ingresso del porto e una vista dall’alto nella seconda foto.
Corpi morti, luce e acqua. Spesso ormeggio di prua. Prezzo in agosto 55 euro, 45 euro in maggio (aggiornamento 2022: 65 euro agosto, 55 euro maggio-settembre). La novità di quest’anno è che acqua e luce non sono più compresi ma da acquistare a parte con una scheda da 10 euro.
Altra possibilità di ormeggio in città, al club Naok, +30 2661030470, più o meno stesso prezzo, sconsigliato con venti da Sud. Anche qui corpi morti, luce ed acqua. Infine, il marina di Gouvia, a 8 km dalla città.
Kerkira ci accoglie come al solito: decadente e strapiena di turisti che si aggirano fra negozietti tutti uguali.
Oltre alle solite taverne discrete che tutti conoscono, La Pergola, Muragia, nel nostro precedente passaggio abbiamo cenato a “Το Ταβερνάκι της Μαρίνας” (la taverna della marina). Gestita da una giovane e intraprendente fanciulla, presenta una cucina un po’ diversa dalla solita con prezzi leggermente più alti.
Per mezzogiorno sempre consigliabile “Ninos” con cucina a vista. Per chi si è fermato al marina, consiglio il “Bistro Boileau”, ottimo per la carne, giusto all’uscita secondaria del marina lato sud-ovest. Il proprietario, purtroppo deceduto prematuramente, aveva studiato in Italia. Ora il locale è gestito dalla moglie e dal figlio.
Per chi viene a Corfù per la prima volta vale la pena visitare il monastero di Paleokastrites e l’Achilleio, ricordo della dominazione asburgica. Molto caratteristico il monastero Panagia Vlachernon, nei pressi dell’aeroporto.
11-12 agosto, Erikoussa
Il giorno giusto per passare il Canale d’Otranto senza troppo mare, anche in considerazione che abbiamo la randa con alcune scuciture, è venerdì 13 agosto. Quindi ci fermiamo nella splendida rada di Erikoussa.
In agosto ci sono le boe per l’area bagnanti e quindi si cala l’ancora su un fondale di 5 metri altrimenti ci si può avvicinare di più alla spiaggia. Quasi ovunque sabbia, buon tenitore. Nella prima notte abbiamo avuto raffiche fino a 40 nodi senza alcun problema. La seconda sera invece, magnifico scorfano alla brace
nella trattoria Anemomylos alle spalle della spiaggia.
Avremmo voluto provare il nuovo marina ma era in overbooking.
Tutte le info su Erikoussa e il marina, aggiornate al 2022 qui.
13 agosto, Leuca
Partenza all’alba in direzione di Leuca. Le previsioni meteo sono sostanzialmente corrette: un po’ di onda in più al centro del canale e un maestrale un po’ più forte in prossimità dell’Italia. La randa è inutilizzabile e usiamo il fiocco per stabilizzare la barca. Dopo 8 ore siamo nel marina che avevamo prenotato.
(La foto, con il porto semivuoto, è di aprile 2019). Costo 81 euro, compreso luce ed acqua. Il porto è costruito bene riducendo l’uso del cemento con le passerelle appoggiate sugli scogli deturpandoli il meno possibile. Bellissima e lunga passeggiata sulle passerelle fino alla radice della diga foranea.
14 agosto, Marinagri, Policoro
Ci attendono 12 ore di noiosissimo attraversamento del golfo di Taranto da Leuca a Policoro. Destinazione il nuovo porto turistico di Marinagri annesso al villaggio residenziale. Alle 18,00 siamo in vista del porto
e ormeggiamo difronte al ristorante. Chiudiamo qui la stagione delle lunghe navigazione estive: la barca è in vendita e noi faremo navigazioni più brevi affittando la barca o a bordo di quelle degli amici e comunque continueremo a girovagare in bici.
Qui la crociera del 2022 nelle isole ioniche