I dettagli rotta sono visibili con google earth cliccando su rotta 2019.
L’estate 2019 sarà all’insegna della lentezza: solo Sporadi orientali e Dodecanneso. Come al solito per ogni tappa daremo le informazioni raccolte.
Mashi è un 14 metri con 4 cabine, 2 bagni elettrici, randa e genoa avvolgibili, 200 watt di fotovoltaico, 420 litri di acqua e 210 di gasolio.
Cartografia navionics, portolano i due volumi di Rod Heikell.
Alla fine della stagione avremo fatto circa 700 miglia. Sopra la rotta al netto di alcune salite e discese aggiuntive. Per quanto riguarda il vento, in base all’esperienza fatta questa estate 2019, il Dodecaneso si può dividere in due zone. Sopra Kos, il meltemi imperversa e c’è una pausa di vento di un giorno ogni sette in media. Sotto Kos, il meltemi arriva attenuato e ci sono più giorni di pausa soprattutto intorno a Symi.
Astypalea invece, si trova proprio al centro del “canale” dove il meltemi picchia sempre intensamente: in estate è difficile avere giorni senza vento.
9-10 maggio, in viaggio per Lesvos
Si parte!!! Aereo da Milano per Atene e poi traghetto per Mytilini dal Pireo (sopra). In questo modo arriviamo a Lesvos alle 7,45 di mattina e abbiamo tutto il tempo di rendere la barca abitabile. Viaggiamo in una comoda cabina a 2 letti della Hellenic seaways e scopriamo che i greci, gente concreta, come animali da compagnia non usano i cani ma gli agnelli.
Il Pireo si raggiunge comodamente dall’aeroporto con un treno “suburban” che fa capolinea al porto.
10-17 maggio
Mashi si presenta esternamente in ordine a parte la sabbia in coperta: in primavera i venti da sud soffiano con insistenza a Lesvos e quindi in po’ di sabbia è d’obbligo.
Batterie ok dopo un inverno disconnesse dalla rete elettrica e il motore parte al primo colpo. Nessuna infiltrazione di acqua piovana ma una pompa di svuotamento doccia in corto circuito: sostituiamo il fusibile e montiamo la pompa di rispetto. Il guasto era solo la girante “impastata”, e dopo la riparazione diventa pompa di rispetto. Ma il vero problema è una valvola della presa a mare del wc bloccata in chiusura! Smontiamo il tubo e troviamo molto calcare sulla parte superiore della sfera: 1 giorno con anticalcare ma non si sblocca, il giorno successivo con antiossidante ma non si sblocca.
Perse le speranze prenotiamo la valvola nuova e la gru per fare la sostituzione con la barca sollevata. Nell’attesa mettiamo acido muriatico per mezzora e, dopo aver asciugato l’acido, coca cola per tutta la notte. La mattina dopo la valvola si muove! È stato l’acido o la coca? Ah, saperlo, saperlo! Rimontiamo tutto e lasciamo la valvola aperta: a settembre tireremo la barca a secco e in primavera faremo la sostituzione.
Giovedì facciamo il tagliando al motore e il sub pulisce la carena. Il tecnico del tagliando motore, che ha anche riparato una perdita alla pompa del circuito acqua di mare, è molto bravo: D. Loupos, mobile +306988254178. Costo dell’intera operazione 100 euro, con filtri e olio nostri. Venerdì sera arriva una coppia di amici e sabato si va.